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保时捷延期推出更宽敞Taycan EV 电气化目标不变

核心提示:保时捷预计,到2025年,其全球交付量一半都将是电动车。其中,插电式混合动力汽车约占其总销量的10%,而纯电动汽车销量占40%。

核心提示:保时捷预计,到2025年,其全球交付量一半都将是电动车。其中,插电式混合动力汽车约占其总销量的10%,而纯电动汽车销量占40%。

盖世汽车讯 据外媒报道,鉴于新冠病毒疫情期间消费者对Taycan电动车首发版本的需求依然强劲,保时捷将延期推出一款更宽敞的电动Taycan。

8月26日,保时捷首席执行官Oliver Blume表示,Cross Turismo版本的Taycan将于2021年初首次亮相,而原先计划的是今年年底。“这种变化对我们没有坏处,我们只是优化了循环计划。保时捷对未来充满信心,今年上半年,中国市场需求的复苏帮助我们创造了比其他任何欧洲汽车制造商都多的收益。”

今年上半年,保时捷、特斯拉和丰田依然保持盈利,而其他车企则因疫情爆发、工厂关闭而出现大幅亏损。保时捷称,不会因为疫情取消任何汽车项目,并预计今年仍将保持两位数的利润率。

除了削减不必要的开支,保时捷Taycan 以及新款911 Turbo和Targa等车型的强劲销量也帮助该公司度过了艰难时期。在发布更新版Panamera之后,Blume表示,“公司在新冠疫情期间发生了很多变化,专注于重要的产品至关重要。”

保时捷

Panamera,图片来源:保时捷官网

保时捷在电动汽车和数字manbetx万博体育平台方面的指定投资保持不变,插电式混合动力版本Panamera一直是保时捷转向电气化的关键推动因素之一,并为去年推出Taycan铺平了道路。保时捷预计,到2025年,其全球交付量一半都将是电动车。其中,插电式混合动力汽车约占其总销量的10%,而纯电动汽车销量占40%。

保时捷的销量和盈利对其母公司大众集团的电气化计划也非常重要。大众计划投资330亿欧元,在未来五年推出世界最大的电动汽车车队。

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