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以风光之名,580pro上海区域上市

近些年承载着风光品牌光辉与荣耀的580必须再次迎难而上,风光580pro应运而生。

从长安CS75 PLUS到比亚迪宋 MAX,从荣威RX5 MAX到博越PR

近些年承载着风光品牌光辉与荣耀的580必须再次迎难而上,风光580pro应运而生。


从长安CS75 PLUS到比亚迪宋 MAX,从荣威RX5 MAX到博越PRO,自主品牌正试图通过标杆产品的升级在如今下行的存量竞争市场中覆盖更广泛的受众群体,进而形成更具防御能力的产品体系,抵御市场的侵袭。



东风风光580pro便也是自主品牌浩浩荡荡产品升级中的一员。






风光580对于东风风光的意义不言而喻,3年前推出的风光580凭借不错的产品力表现在10万元左右的市场中收割了一大批消费群体,曾经连续23个月销量破万,这种现象级的市场表现不仅在东风自主品牌里难得一见,就连和中国自主品牌中的头部产品相比也是不遑多让。



但在进入2018年之后市场突然转冷,合资品牌不断下探,自主品牌特别是品牌力较弱的自主品牌在中低端市场瞬间失守,风光580在风光2年之后也不得不品尝销量大幅下滑的苦涩。



为了抵御市场冲击,补足580遭遇的份额下滑,风光品牌另辟蹊径,通过推出ix5试图打通轿跑新蓝海,引领风光品牌上攻,与580协同作战,化解风光产品布局失衡的困境。



可不同于CX-4、T90等有着强劲技术赋能以及合资品牌支持的轿跑先行者,尽管ix5在产品品质上表现上乘,产品设计、动力配置、智能网联等一系列升级都在尽可能展现风光品牌的诚意,但残酷的市场环境没有为常年游走在低端市场的风光轻易买单。



上市后,ix5的销量在去年11月爬升到4,000辆之际陡然下滑,并未再次呈现当年580上市后的盛景。今年上半年,ix5累计销量为1.02万辆,与580一同见证着风光品牌的焦虑与失意。






尽管如此,品牌向上仍然是风光乱世求生的必经之路,ix5的市场潜力有待发掘,那么近些年承载着风光品牌光辉与荣耀的580就必须迎难而上,风光580pro应运而生。



不同于吉利、长安等自主品牌,风光580由于品牌影响力以及主打低线市场的束缚,使其一方面对于价格极其敏感,另一方面对于产品品质的要求也进一步提高。既然命名“pro”专业之意,那么在质价比上必须保证充分的竞争实力。



近期,以“品质优先,驾值动心”为主题的超级都市SUV·风光580Pro上海站上市发布会正式举行,新车共推出4款车型(全系国六),官方指导价为9.29万-12.09万元。那么,冠以 “Pro” 之名的全新风光580,祭出高出预期的价格区间,具体在产品方面有哪些维度的新突破?






和老款的风光580一样,风光580 Pro搭载了1.5TGDI+CVT动力组合,最大功率132kW,最大扭矩270N.m,但值得一提的是,升级后的版本将完全符合国六的排放标准,而此前的老款风光580只能在部分不限制国五车型的区域售卖。



此外,风光580 Pro对轴距进行了加长(2780 mm),并增加了7座车型,不仅延续了一如以往的空间优势,也满足了不同家庭的出行需求。此外,在内部配置的处理上,风光580 Pro增加了15.6寸智能超清大屏,以及升级后的电动全景天窗,赋予新车“更大空间”的同时,也拥有 “更舒适” 的乘坐体验。



值得一提的是,风光580 Pro在智能网联系统方面也更加与时俱进,配备了不输于同级车型的科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI驾驶系统,当下大家耳熟能详的智能语音直达功能等科技操作,在风光580 Pro全新座舱上都能较好地实现。



据介绍,通过全新升级的智能网联系统,用户可根据界面上看到歌词,直接语音口述,即可打开歌词界面,而搭载的非全时免唤醒技术,一次唤醒后,可在设置的30s或60s内,即可使用语音多次操作。






东风风光还同时宣布,购买风光580Pro的所有用户都将享受东风风光7年/15万公里超级质保政策。此外,首批用户还将享受“无忧购车”计划,包括终身免费流量、24小时全时在线、24期0利息金融政策、至高价值6000元置换礼包置换礼、会员积分翻倍以及更多万博app下优惠。



由此可见,在风光580 Pro的带动下,上半年销售疲软的风光580系列或将在新车刺激下迎来新一轮的销售小高潮,而随着后期终端优惠幅度的逐渐展开,发布会现场被反复提及的 “质价比”优势,也终将迎来市场的终极考验。



车市的新时代下,580这款“旧”产品再次背上行囊整装出发,只是这一次,它不再只是孤身一人……

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